5月7日消息，曾被很多人不看好的增程混动如今越发成为了香饽饽，继福特、大众之后，又一家国家大厂也要拥抱它了。
近日，捷尼赛思官宣，GV70 EREV将于2026年12月发布，新车将成为捷尼赛思旗下首款增程式动力车型。
据了解，新车将基于E-GMP平台的改进版本打造，搭载一台小排量的汽油发动机作为增程器，综合续航里程有望达到900公里，搭载双电机四驱系统，最大可输出490马力。
根据规划，捷尼赛思GV70 EREV将在北美、韩国和欧洲部分地区推出，这些地区拥有不断完善的电动汽车基础设施，以及对低排放车辆的消费需求。
为何捷尼赛思突然要造增程混动车？当前捷尼赛思主销市场就在美国，而在福特CEO看来，增程在该国大有可为。
今年2月份，福特CEO吉姆法利在财报电话会议上表示，增程电动汽车将在美国市场发挥重要作用，原因很简单：美国人喜欢大车，尤其是大皮卡。
法利指出，消费者已经证明，他们不愿为电动汽车支付更高的费用，尽管大型车的需求依旧旺盛，但当前电动版的皮卡或SUV价格远超用户预算，这种情况下，增程电动汽车可能会成为解决方案。
与同类纯电动汽车相比，增程车采用了更小的电池，由于它们不需要像混合动力车那样融合动力系统，因此增加增程器更为简单，这也进一步降低了生产成本。
这些车没有变速箱、没有齿轮、没有驱动系统，也没有多余的驱动轴，安装内燃机的额外成本几乎可以忽略不计。法利称。
GV70纯电
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